VIRAGE MOTO.VELO
+380 (68) 994-10-90
171 000 ₴
| Массо-габаритные характеристики | |
| Клиренс, мм | 160 |
| Длина, мм | 2070 |
| Ширина, мм | 810 |
| Высота по седлу, мм | 810 |
| Высота, мм | 1105 |
| Колесная база, мм | 1420 |
| Снаряженная масса (без учета топлива), кг | 170 |
| Параметры двигателя | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 68 / 55.2 |
| Характеристики | |
| Двигатель, тип | Двухцилиндровый (рядное расположение), четырехтактный, 8-ми клапанный с балансировочным валом, жидкостным охлаждением и инжекторной системой питания. Привод клапанного механизма пластинчатой цепью. Четырехклапанный ГРМ на каждый цилиндр с одним распределительным валом в верхней части головки цилиндров (SOHC) производитель ZONSEN |
| Объем масляной системы, л | 2,5 - без замены фильтра, 2,7 - с заменой фильтра |
| Степень сжатия | 11.6 :1 |
| Объем, куб.см | 401 |
| Система питания двигателя | Инжекторная система BOSCH, топливный насос и форсунки с управлением от ECU BOSCH Motronic. Топливный насос погружного типа - расположен в баке. |
| Система электропитания | АКБ 12V 10А (AGM-батарея) |
| Система зажигания | Электронное бесконтактное |
| Максимальная мощность, л.с./об.мин. | 42,8 / 9500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 34 / 8000 |
| КПП | 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне. |
| Тип привода | Цепной привод. Усиленная цепь сальниковая цепь, маркировка 520Х |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый, гидравлический, диаметр 240 мм., однопоршневой суппорт, антиблокировочная система (ABS). Материал изготовления тормозного диска 2Cr13 – жаропрочная, стойкая к коррозии сталь. Толщина диска 4 мм. |
| Передние тормозные механизмы | Два плавающих тормозных диска диаметром 300 мм с радиальными суппортами. Материал изготовления тормозного диска 2Cr13 – жаропрочная, стойкая к коррозии сталь. Толщина диска 4 мм. Точки крепления суппорта расположены на одинаковом расстоянии от оси, являющейся центром тормозного диска и колеса. Таким образом, тормозное усилие полностью прилагается к ручке вилки, снимая предельные нагрузки с колесной оси, исключая деформации и вибрации при активации. Суппорт крепится не перпендикулярно, а параллельно движению диска, что также положительно влияет на жесткость конструкции. Двухканальная ABS с CBS (Combined Braking System) ABS работает в электронном режиме, тогда как CBS работает в механическом режиме. ABS позволяет шинам мотоцикла не пробуксовывать при внезапном резком торможении, тогда как CBS делает торможение более оптимальным, поскольку передние и задние тормоза работают одновременно. |
| Подвеска задняя | Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой сжатия, виробник YUAN |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка инверторного типа (перевернутая), производитель YUAN с регулировкой скорости отбоя и гидравлическими амортизаторами |
| Колесные диски | Алюминиевые легкосплавные ободы с двойным хампом. Кольцевой выступ "хамп" (Hump - возвышение, бугор) вдоль закраин колесного диска служит для дополнительной фиксации бортов бескамерной шины. Основное назначение хампов - надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 |
| Расход топлива, л/100км | ≥4,4 |
| Грузоподъемность, кг | 180 |
| Размер шин передние/задние | 120/70 ZR17 M/C 58W / 160/60-ZR17 69W; |
| Объем топливного бака, л | 14,5 |
| Значения упаковочных размеров мототехники | |
| Длина, м | 2,05 |
| Ширина, м | 0,57 |
| Высота, м. | 1,22 |
| Вес, кг | 192 |
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Тип | Мотоцикл |
Мотоцикл TARO 400 Scrambler