VIRAGE MOTO.VELO
+380 (68) 994-10-90
189 900 ₴
| Масо-габаритні характеристики | |
| Довжина, мм | 2160 |
| Ширина, мм | 880 |
| Висота по сідлу, мм | 890 |
| Висота, мм | 1235 |
| Колісна база, мм | 1500 |
| Споряджена маса, кг | Суха вага 128 (136,5 кг., включаючи паливо в баку) |
| Характеристики | |
| Діаметр циліндра х хід поршня, мм | 94,5 х 64 |
| Двигун, тип | Виробник ZONSEN. Модель NC450 (ZS194 MQ-P) Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), чотири клапани на циліндр Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 37 кг. У приводі клапанного механізму застосовано безшумний пластинчастий ланцюг Морзе; ланцюг складається з набору ланок, шарнірно з'єднаних між собою за допомогою штифтів (кулісне з'єднання). Коромисло клапана з голчастим підшипником покращує умови тертя між розподільним валом та коромислом, знижує втрати потужності та збільшує термін служби У двигуні використовуються два масляні насоси для незалежної подачі масла в двигун і окремо в трансмісію Передбачено наявність окремого масляного каналу для розпилення олії під тиском на дно поршня (на звороті площини) для відведення температури. |
| Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів | 27 |
| Максимальний кут повороту керма, градусів | ≥39 |
| Паливо, що рекомендується | Бензин з октановим числом не менше 92 |
| Рама | Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. |
| Рекомендований клас в'язкості масла | JASO MA 2; API не нижче SL (залежно від передбачуваних умов експлуатації) SAE 10W/40; SAE 10W/50 залежно від пори року Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2; ; API SL, SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2; API SN |
| Ступінь стиснення | 10,7:1 |
| Об'єм, куб.см | 449 |
| Система електроживлення | АКБ 12V 4.5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна |
| Система живлення двигуна | Інжекторна система DELPHI EP |
| Система запалювання | Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. |
| Тип запуску двигуна | Електростартер |
| Максимальна потужність, к.с./об.хв. | 41 /8000 |
| Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв | 36 / 7600 |
| КПП | 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням та окремим масляним насосом, що обслуговує тільки трансмісію. Схема перемикання: 1-N-2-3-4-5-6 |
| Тип приводу | Ланцюговий привід - сальниковий ланцюг CHOHO 520-02 Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/50 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-104L. |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. |
| Підвіска задня | Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю регулювання попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відскоку. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відскоку 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відскоку та стиснення. Діаметр стійки 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/відскоку 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни — 640 мл. |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 320 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. |
| Колісні диски | Алюмінієвий обід, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці діаметром 4 мм. (нержавіюча сталь) Передній - J3.50 х 17'' DOT Задній - J4.25 х 17'' DOT |
| Максимальна швидкість, км/год | ≥132 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) |
| Кліренс, мм | 280 |
| Розмір шин передні/задні | KENDA K711F (58H TL) - 110/70-17 - переднє колесо і KENDA K711 (63H TL) - 140/70-17 - заднє колесо. |
| Об'єм паливного бака, л | 8.8 |
| Заправний обсяг масла в двигуні, л | 1,7 |
| Значення пакувальних розмірів мототехніки | |
| Довжина, м | 1,66 |
| Ширина, м | 0,47 |
| Висота, м. | 0,87 |
| Вага, кг | 144 |
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | PRO |
| Система запуску | Електростартер |
| Тип | Мотоцикл |
| Сумісність з маркою | БАЗ |
| Сумісність з моделлю | W200 |
Мотоцикл KOVI 450i PRO MOTARD